Rieder: Neue Niederflur-Stadtbahn für die Badner Bahn

Utl.: Qualitätsoffensive bei den Wiener Lokalbahnen bringt Fahrgastzuwachs; 10 Millionen Fahrgäste im Jahr 2005

Wien (OTS) - Die Wiener Lokalbahnen modernisieren konsequent ihren
Fuhrpark. Seit dem Jahr 2000 wurden im Bombardier Transportation-Werk
in Wien Floridsdorf insgesamt zehn neue Niederflur-Stadtbahnen für
die Wiener Lokalbahnen (WLB) gefertigt. Die neuen Fahrzeuge sind auf
der so genannten Badner Bahn im Einsatz, die vom Josefsplatz in Baden
über Wiener Neudorf bis zur Wiener Staatsoper verkehrt. Die zehnte
dieser neuen Stadtbahnen rollte am Mittwoch im Beisein von Finanz-
und Wirtschaftsstadtrat Vizebürgermeister Dr. Sepp Rieder aus der
Werkshalle. Beim feierlichen Rollout weiters mit dabei waren der
Direktor der Wiener Lokalbahnen Dipl. Ing. Dr. Josef Pelz, der
General Manager von Bombardier Transportation Wien, Germar Wacker,
sowie Fritz Feitl, Aufsichtsratsvorsitzender von Bombardier
Transportation Austria.

     "Die zehn in den letzten sechs Jahren an die WLB gelieferten
Niederflur-Stadtbahnen haben einen Wert von rund 25 Millionen Euro.
Investitionen, die sich lohnen. Die Fahrgastzahlen sind vom Jahr 2000
bis 2005 um 20 Prozent gestiegen. Verantwortlich für den starken
Fahrgastzuwachs sind nicht nur neue komfortablere
Niederflurfahrzeuge, sondern auch eine Reihe anderer
Qualitätsverbesserungen, wie zum Beispiel eine Intervallverdichtung
in der Stoßzeit auf 7 ½ Minuten, der Aufbau eines
Fahrgastinformationssystems oder die Videoüberwachung in den neuen
Garnituren", erklärte Finanz- und Wirtschaftsstadtrat
Vizebürgermeister Dr. Sepp Rieder beim Rollout am Mittwoch.****

Zwtl.: Niederflurtriebwagen der neuesten Generation

     Neun der zehn von einem Konsortium, bestehend aus Bombardier
Wien, Adtranz, Elin EBG, und Siemens AG Österreich, gebauten
Fahrzeuge sind bereits im Einsatz. Das jetzt ausgelieferte zehnte
Fahrzeug wird im Sommer in den regulären Fahrbetrieb auf der Badner
Bahn aufgenommen. Der Niederflurtriebwagen TW 400 entspricht den
speziellen Anforderungen der Streckenführung. Bei einer Breite von
2,5 Metern erfüllt er die für den Einsatz im Netz der Wiener Linien
geltenden Bedingungen einer Straßenbahn. Hinsichtlich der
Fahrzeugstabilität und einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h sind
die Fahrzeuge jedoch an den Betrieb im Eisenbahnnetz im Umland Wiens
angepasst. 

     Basierend auf dem Niederflur-Konzept der Wiener Fahrzeuge
entwickelt und produziert Bombardier Transportation Stadtbahnen der
Bombardier FLEXITY Swift Familie, die mittlerweile in europäischen
Städten, wie Köln, London-Croydon, Stockholm und Istanbul sowie in
den Niederlanden im erfolgreichen Einsatz sind. Für Minneapolis in
Nordamerika wurden die FLEXITY Stadtbahnen den lokalen
Rahmenbedingungen angepasst. 

Zwtl.: Badner Bahn befördert 10 Mio. Fahrgäste pro Jahr 

     Mit der Badner Bahn betreiben die Wiener Lokalbahnen die einzige
zweigleisige elektrifizierte Privatbahn in Österreich. Die Strecke
Wien-Baden hat eine Länge von 30,4 Kilometer. Täglich sind rund
31.000 Menschen mit der Badner Bahn unterwegs. Pro Jahr werden
insgesamt 10 Millionen Fahrgäste befördert. Laut Studie des ÖAMTC
befördert die Badner Bahn etwa 40 Prozent der Pendler aus dem Süden
Wiens und rund 13 Prozent aller Einpendler in die Bundeshauptstadt.
Der Betrieb auf der Badner Bahn wird insgesamt mit 36
Schienenfahrzeugen abgewickelt; Neben den zehn neuen
Niederflurtriebwagen der Reihe TW 400 auch noch mit weiteren 26
Triebwagen der Reihe 100.

Zwtl.: Wiener Lokalbahnen: Mehr als 100 Jahre Tradition 

     Die Wiener Lokalbahnen sind ein Unternehmen, das seit mehr als
100 Jahren am Markt präsent ist. Die Geschichte des Unternehmens hat
am 20. Juli 1873 als Badener Tramway-Gesellschaft begonnen, die eine
Pferdebahnlinie zwischen Leesdorf und Rauhenstein betrieben hat. Die
damals benützte Trasse wird zum Teil noch heute befahren. Heute ist
die Wiener Lokalbahnen AG ein zukunftsorientiertes
Eisenbahnunternehmen und ein modernes Privatbahnunternehmen
Österreichs mit hoher Kompetenz im Personen- und Güterverkehr. Alle
Verkehrsmittel der WLB sind seit 1984 in den Verkehrsverbund
Ost-Region (VOR) eingebunden.

Zwtl.: Erfolgreiches Unternehmen in der Personen- und
Güterbeförderung

     Neben dem Bahn-Personenverkehr auf der Badner Bahn sind die
Wiener Lokalbahnen auch im Güterverkehr und im Busverkehr tätig. Im
Bahngüterverkehr versorgen die Wiener Lokalbahnen seit Jahrzehnten
die Industrie und Wirtschaft entlang der eigenen Bahnstrecke Wien -
Baden. Der Anschluss an das internationale Eisenbahnnetz besteht über
den ÖBB-Bahnhof Wien Matzleinsdorf und Traiskirchen Aspangbahn. Pro
Jahr befördern die Wiener Lokalbahnen eine Gütermenge von mehr als
1,5 Mio. Tonnen im Jahr. WLB-Güterzüge sind zum Beispiel nach
Rotterdam, nach Hamburg, ins Ruhrgebiet oder nach Budapest unterwegs.

     Zum Busverkehr zählt der Betrieb von drei konzessionierten
Buslinien im Süden Wiens (nach Rauhenstein, ins Industriezentrum Süd
und die Buslinie von Wien zum Casino Baden). Weiters betreiben die
WLB die drei City-Buslinien in Baden. Das Unternehmen ist auch im
Bereich der Beförderung von Behinderten und im Bereich
Gelegenheitsfahrten tätig. Der Busfuhrpark besteht aus 104 Klein- und
sechs großen Reisebussen. Über eine Tochtergesellschaft wird der
Busverkehr im Auftrag der Wiener Linien abgewickelt. 

     Die Wiener Lokalbahnen AG beschäftigt insgesamt 381 Mitarbeiter
und hat im Jahr 2005 einen Umsatz von 45,3 Mio. Euro erwirtschaftet.
(Schluss) gaw

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